对于很多驾驶者而言，车位划线施工，驾车经过减速带确实是一件令人头疼的事。汽车经过减速带时，不平的路面必然会对悬架造成冲击，当冲击在合理范围内时是不会对悬架机构造成严重损害的。从驾乘者的感受角度，以单侧车轮经过减速带时，车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过减速带带来的振动。
但是实际情况却与驾驶者的想法大相径庭，对于悬架系统，两侧车轮同时轧过减速带时，左、右悬架平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。而单侧车轮轧过减速带时，厂区划线，冲击力完全由一侧的悬架承担，在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击，长时间这样操作会对单侧悬架产生影响，导致悬架错位、变形，小区划线，甚至会使车轮定位出现偏差，所以这样的做法不正确的。正确的做法是，在汽车经过减速带时，应当提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过减速带，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。
分析道路划线的标准有哪些：
涂敷标线前注意：先对标线涂敷处喷涂底油，充分保证标线与路面的粘合力。道路划线在涂底胶的同时，将涂料加入热熔，使之充分熔化，以备涂敷。涂料的加温温度必须超过180度。
标线要求：涂料溶好后，将之放入划线机内准备划线。划线前应调整划线机漏斗的流速来保证涂敷厚度，使标线厚度达到设计要求。
车位线不仅关系到交通安全更是关系到是否拥堵，所以在我们的生活中更应该注意其细节，那么对于交通设施车位划线施工细节是什么？
１、施工前要认真阅读使用说明书，按照说明书的要求进行车位划线漆的配比和稀释。参考使用量：１５㎝×１００㎝面积；涂布量／０。０４Ｌ。２、施工前将涂料搅拌均匀，搅拌至施工时所需粘度。不同颜色、不同厂家的涂料不可混用，以免引起涂料变色或是施工后引起不良反应。３、涂料开通时不要直接对着眼睛，罗源划线，以免意外情况的发生。４、将封闭好涂料远离火源、儿童，储存于阴凉、干燥、通风的环境中。５、随时检查施工效果，如果有什么不当，及时补救。
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